W latach trzydziestych XX wieku połączenie stalowych szprych i walcowanych felg aluminiowych dokonane przez niemieckich inżynierów położyło podwaliny pod rozwój felg ze stopów aluminium. Po II wojnie światowej w standardowych pojazdach osobowych zaczęto stosować felgi ze stopów aluminium.
Jedno-jednoczęściowe odlewane felgi aluminiowe pojawiły się w 1958 roku, a wkrótce potem pojawiły się kute felgi ze stopów aluminium. Koła o skomplikowanych-oczkach stały się popularne w latach 80. XX wieku, a koła o trójwymiarowym-stylu zaczęły pojawiać się w latach 90.
Historia chińskiego przemysłu kół aluminiowych sięga nieco ponad trzydziestu lat. Firma Qinhuangdao Dicastal Wheel Manufacturing Co., Ltd. została założona w 1988 r., a przygotowania do fabryki kół ze stopów aluminium w Guangdong Nanhai Zhongnan rozpoczęły się w 1989 r. Foshan Nanhai Anchi Aluminium Alloy Wheel Co., Ltd. została założona w maju 1999 r. Do 2006 r. Chiny stały się głównym światowym producentem kół aluminiowych, z roczną produkcją przekraczającą 62 miliony sztuk.
Energia, środowisko i bezpieczeństwo to trzy najważniejsze kwestie o zasięgu globalnym, a rozwój przemysłu motoryzacyjnego i powszechne wykorzystanie samochodów są z nimi ściśle powiązane. Stop aluminium-charakteryzujący się niewielką wagą, dużą wytrzymałością, doskonałą odkształcalnością, umiarkowanym kosztem i dużą możliwością recyklingu-odgrywa kluczową rolę w zmniejszaniu masy własnej pojazdu, zmniejszeniu zużycia paliwa, zmniejszeniu zanieczyszczenia środowiska i poprawie właściwości jezdnych; stał się tym samym kluczowym materiałem w przemyśle motoryzacyjnym.
