19 grudnia 2025 r. przyznano patent na nowy typ śruby-odpornej na manipulacje. Konstrukcja charakteryzuje się unikalnym, specjalnie ukształtowanym profilem zagłębionym, który umożliwia montaż i demontaż wyłącznie przy użyciu-autoryzowanych przez BMW specjalistycznych narzędzi; standardowe narzędzia,-takie jak wkrętaki krzyżakowe czy klucze sześciokątne,-są nieskuteczne. Łeb śruby ma unikalny kształt geometryczny, który nie jest kompatybilny z żadnymi-dostępnymi-narzędziami. W niektórych wersjach zastosowano wewnętrzną konfigurację typu Torx-z precyzyjnie-dostrojonymi profilami zębów, tworząc mechanizm-przeciwkradzieżowy unikalny dla każdego pojazdu. Dodatkowo konstrukcja uwzględnia innowacyjną zasadę-odwrotnego blokowania, która powoduje, że śruba blokuje się samoczynnie-po instalacji, co jeszcze bardziej komplikuje nieupoważnione usunięcie; próba odkręcenia śruby za pomocą-specjalistycznych narzędzi w rzeczywistości powoduje jej dalsze dokręcenie.
Śruby te są używane przede wszystkim do zabezpieczania piast kół, a także do krytycznych elementów silnika (takich jak układy zmiennych faz rozrządu) i kluczowych punktów połączeń konstrukcyjnych. Dla właścicieli pojazdów ten nowy patent oznacza, że konserwacja jest ograniczona do sieci autoryzowanych dealerów BMW, co sprawia, że samodzielna wymiana koła zapasowego jest niewygodna.
