Podstawowe procesy produkcyjne kół samochodowych ze stopów aluminium obejmują odlewanie grawitacyjne,-odlewanie pod niskim ciśnieniem, odlewanie w procesie wyciskania, odlewanie-półstałe, kucie, formowanie przepływowe i ich kombinacje.
Procesy odlewania są stosunkowo proste,-opłacalne i nadają się do produkcji masowej; wśród nich odlewanie pod niskim-ciśnieniem jest podstawową i ekonomiczną metodą produkcji kół aluminiowych. Odlewanie-przeciwciśnieniowe-pod wysokim ciśnieniem to bardziej zaawansowana technika odlewania, która pozwala zwiększyć gęstość i wytrzymałość odlewu.
Kucie jest kluczową metodą produkcji kół aluminiowych; polega to na użyciu dużej prasy do kucia w celu wielokrotnego kształtowania podgrzanego wlewka aluminiowego w półfabrykat koła pod określonym ciśnieniem, a następnie formowaniu przepływowym w celu zwiększenia szerokości felgi. Kute koła charakteryzują się ciasno upakowaną strukturą ziaren metalu, co zapewnia doskonałą wytrzymałość, wytrzymałość, odporność na uderzenia i nośność-, a jednocześnie są lżejsze niż porównywalne koła odlewane.
Technologia formowania przepływowego jest często stosowana po etapie kucia, aby precyzyjnie ukształtować szerokość felgi i jeszcze bardziej zwiększyć wydajność.
Biorąc za przykład odlewanie pod niskim-ciśnieniem, proces składa się z wielu etapów,-takich jak podnoszenie stopu, napełnianie formy, utrzymywanie ciśnienia, utrzymywanie ciśnienia i zwolnienie ciśnienia,-a jakość odlewu zapewnia ścisła kontrola parametrów, takich jak ciśnienie, prędkość i czas trwania, na każdym etapie.
