Koła dostępne na rynku można podzielić ze względu na materiał na felgi stalowe i felgi aluminiowe, każde z nich ma swój własny zestaw zalet i wad.
Podstawową zaletą kół stalowych jest ich prosty proces produkcyjny (zwykle obejmujący odlewanie) i stosunkowo niski koszt; charakteryzują się także doskonałą odpornością na zmęczenie metalu,-co zasadniczo stanowi połączenie przystępności cenowej i trwałości. Felgi stalowe mają jednak zauważalne wady: są nieatrakcyjne (nie oferują żadnego wyglądu estetycznego), są ciężkie (stal jest znacznie gęstsza niż stop aluminium), mają wysoką odporność na bezwładność, słabo odprowadzają ciepło i są bardzo podatne na rdzę. Felgi aluminiowe skutecznie rozwiązują te problemy; są lżejsze, oferują niższy opór bezwładności i są produkowane z dużą precyzją, co powoduje minimalne odkształcenia podczas-szybkiego obrotu. Właściwości te poprawiają-osiągi podczas jazdy na prostej i zmniejszają opory toczenia opon, zmniejszając w ten sposób zużycie paliwa. Co więcej, materiały stopowe przewodzą ciepło około trzy razy skuteczniej niż stal, zapewniając doskonałe odprowadzanie ciepła, co jest korzystne dla układu hamulcowego pojazdu, łagodząc zanikanie ciepła w oponach i hamulcach. Większość-montowanych fabrycznie felg aluminiowych jest wykonana ze stopu aluminium, chociaż wiele felg dostępnych na rynku wtórnym zawiera elementy takie jak chrom lub tytan, aby spełnić określone wymagania dotyczące wydajności lub estetyki. Jednak felgi aluminiowe są znacznie droższe niż felgi stalowe; w związku z tym wśród pojazdów-podstawowych i{11}}średniej klasy felgi stalowe często znajdują się w modelach podstawowych, podczas gdy felgi aluminiowe są standardem w-wyższych wersjach wyposażenia.
